En un movimiento que parece consolidarse en gran parte de la provincia de Buenos Aires, Vicente L\u00f3pez eximi\u00f3 por decreto la aplicaci\u00f3n de la pol\u00e9mica imposici\u00f3n local que encarece el precio de los combustibles perjudicando a estacioneros y consumidores. San Isidro fue la localidad pionera y en Mar del Plata, la justicia ya tiene dos apelaciones a punto de emitir sentencia.<\/p>\n\n\n\n
Avanza el rechazo legal a la tasa vial: municipios eliminan el cobro tras el respaldo nacional
Vicente L\u00f3pez pondr\u00e1 fin al cobro de la tasa vial en el municipio a partir del 1 de enero de 2025
Por Redacci\u00f3n Surtidores
El veto a la controvertida tasa vial comienza a tomar fuerza con decisiones legales y pol\u00edticas que favorecen tanto a estacioneros como a consumidores de combustibles. La oposici\u00f3n p\u00fablica del ministro de Econom\u00eda, Luis Caputo, al cobro de este recargo extra sobre el precio de naftas, gasoil y GNC, marc\u00f3 un punto de inflexi\u00f3n, alentando a las autoridades municipales a revisar esta pr\u00e1ctica impositiva.<\/p>\n\n\n\n
En la provincia de Buenos Aires, las intendencias de San Isidro y Vicente L\u00f3pez ya dieron pasos concretos para eliminar este gravamen. En San Isidro, desde el 1 de octubre, dej\u00f3 de regir este tributo que se aplicaba por cada litro de combustible, decisi\u00f3n hab\u00eda sido impulsada por el intendente Ram\u00f3n Lan\u00fas y aprobada un\u00e1nimemente por el Concejo Deliberante.<\/p>\n\n\n\n
Entre los argumentos centrales de la norma se destac\u00f3 la necesidad de disminuir la carga impositiva como forma de incentivar la actividad econ\u00f3mica local y fomentar el desarrollo en la regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Siguiendo esta tendencia, la intendenta de Vicente L\u00f3pez, Soledad Mart\u00ednez, firm\u00f3 un decreto que pondr\u00e1 fin al cobro de la tasa vial en el municipio a partir del 1 de enero de 2025. Fuentes de la administraci\u00f3n local informaron a surtidores.com.ar que la medida busca ordenarse con los lineamientos del gobierno nacional y replicar el impacto positivo observado en San Isidro.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEl objetivo es aliviar el bolsillo de los vecinos y fomentar la actividad econ\u00f3mica en el municipio. Esta tasa representaba una carga extra que se traduc\u00eda en precios m\u00e1s altos para los consumidores, sin un beneficio claro para la comunidad\u201d, transmitieron a este medio los referentes del gobierno local.<\/p>\n\n\n\n
La eliminaci\u00f3n de esta obligaci\u00f3n fiscal, tambi\u00e9n se apoya en cuestionamientos legales. En Mar del Plata, dos fallos recientes del Juzgado Contencioso Administrativo N\u00b01 declararon la inconstitucionalidad de este tributo. Seg\u00fan las resoluciones, la tasa vial, al configurarse como un adicional sobre el precio del combustible, viola principios constitucionales al confundirse con un impuesto, facultad exclusiva del gobierno nacional.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, los jueces subrayaron que incurre en doble imposici\u00f3n al superponerse con el Impuesto sobre los Combustibles L\u00edquidos, coparticipable seg\u00fan la Ley 23.966. Este argumento, respaldado por la Suprema Corte bonaerense, refuerza la posici\u00f3n de quienes consideran que la tasa vial contradice el r\u00e9gimen de coparticipaci\u00f3n federal.<\/p>\n\n\n\n
La ofensiva podr\u00eda sentar precedentes para otros grav\u00e1menes municipales. Seg\u00fan trascendi\u00f3, Caputo planea avanzar contra otras tasas locales, como la de Seguridad e Higiene, se\u00f1alando que varias comunas las utilizan como herramientas impropias de recaudaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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