La regi\u00f3n alcanz\u00f3 m\u00e1s de 444 mil veh\u00edculos el\u00e9ctricos en 2024, impulsada por Brasil, M\u00e9xico y el liderazgo global de China.
El crecimiento fue del 187% en solo un a\u00f1o, impulsado especialmente por un aumento en la segunda mitad de 2024.<\/p>\n\n\n\n
Am\u00e9rica Latina y el Caribe est\u00e1n dando un salto significativo hacia la movilidad sostenible. A finales de 2024, la regi\u00f3n casi triplic\u00f3 la cantidad de veh\u00edculos el\u00e9ctricos livianos (BEV y PHEV) respecto al a\u00f1o anterior, alcanzando un total de 444,071 unidades, seg\u00fan el informe \u201cMovilidad el\u00e9ctrica en Am\u00e9rica Latina y el Caribe. Cifras 2024\u201d, publicado por la Organizaci\u00f3n Latinoamericana de Energ\u00eda (OLADE).<\/p>\n\n\n\n
El crecimiento fue del 187% en solo un a\u00f1o, impulsado especialmente por un aumento del 78% en la segunda mitad de 2024.<\/p>\n\n\n\n
Esta tendencia al alza contin\u00faa en 2025: todos los pa\u00edses de la regi\u00f3n reportaron incrementos en las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos durante el primer trimestre del a\u00f1o, con Colombia y Uruguay destac\u00e1ndose por sus tasas de crecimiento exponenciales.<\/p>\n\n\n\n
En cuanto al tama\u00f1o del parque vehicular el\u00e9ctrico, Brasil lidera ampliamente con 237.200 unidades, representando m\u00e1s del 50% del total regional. Le siguen M\u00e9xico (95.437) y m\u00e1s atr\u00e1s Costa Rica, Colombia y Uruguay, cada uno con cifras cercanas a los 20 mil veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n
Este avance viene acompa\u00f1ado del desarrollo de infraestructura de carga. Brasil pas\u00f3 de 1876 estaciones p\u00fablicas en 2023 a 12.700 en 2024, mientras que M\u00e9xico creci\u00f3 de 1340 a 3.212 en el mismo per\u00edodo. En conjunto, estos dos pa\u00edses concentran el 86% de las estaciones de carga en Am\u00e9rica Latina y el Caribe.<\/p>\n\n\n\n
El auge regional no puede entenderse sin el contexto internacional. China, con m\u00e1s de 49 millones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en circulaci\u00f3n y una cuota del 47,9% en las ventas globales de autos nuevos en 2024, se consolida como el principal productor y exportador mundial.<\/p>\n\n\n\n
La mayor\u00eda de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos que circulan en Am\u00e9rica Latina provienen del gigante asi\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n
A pesar del progreso, persisten desaf\u00edos importantes. El alto costo de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, la a\u00fan limitada infraestructura de carga fuera de los grandes mercados y las preocupaciones sobre la autonom\u00eda de los autos siguen siendo barreras para una adopci\u00f3n masiva.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, estos obst\u00e1culos est\u00e1n siendo abordados gradualmente por los gobiernos y el sector privado.<\/p>\n\n\n\n
Incluso el transporte p\u00fablico muestra se\u00f1ales de transici\u00f3n, aunque en menor medida. Durante el segundo semestre de 2024, tambi\u00e9n se report\u00f3 un crecimiento en la cantidad de unidades el\u00e9ctricas en flotas urbanas.<\/p>\n\n\n\n
En contraste con el estancamiento de la electromovilidad en regiones como Estados Unidos y Europa, Am\u00e9rica Latina muestra un impulso sostenido hacia el cambio. El r\u00e1pido crecimiento del parque el\u00e9ctrico y la expansi\u00f3n de infraestructura de carga son se\u00f1ales claras de que la transici\u00f3n energ\u00e9tica del transporte est\u00e1 en marcha y no muestra signos de detenerse.<\/p>\n\n\n\n
Fuente: mejorenergia.com.ar<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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