<\/p>\n\n\n\n
El sistema de \u201cmicroprecios\u201d que aplica YPF para modificar el valor del combustible varias veces a lo largo del d\u00eda, genera malestar entre los estacioneros de la Regi\u00f3n. En tanto, entre los automovilistas las
reacciones son diversas: mientras algunos prestan atenci\u00f3n a las variaciones para intentar ahorrar, otros cargan sin reparar en los cambios.
Este esquema, que la petrolera nacional puso en marcha hace unas semanas, busca optimizar la participaci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda en el mercado y mejorar sus m\u00e1rgenes de rentabilidad, en funci\u00f3n de las ventas. El mecanismo consiste en la actualizaci\u00f3n en tiempo real del precio del combustible, en funci\u00f3n de variables como el flujo de tr\u00e1nsito, el volumen de despacho o la competencia en cada zona, aunque los cambios se aplican sin previo aviso. <\/p>\n\n\n\n
Su administraci\u00f3n est\u00e1 a cargo del Centro de Inteligencia en Tiempo Real de YPF, desde donde se monitorea el desempe\u00f1o de las ventas y se aplican los ajustes de precios de manera autom\u00e1tica. Fuera de all\u00ed, nadie puede prever qu\u00e9 suceder\u00e1.
<\/p>\n\n\n\n
MALESTAR<\/p>\n\n\n\n
Esta variaci\u00f3n constante en el valor de la nafta y el gasoil, que pueden subir o bajar en diferentes momentos del d\u00eda, genera disconformidad entre los estacioneros, que deben estar atentos a las modificaciones en las pizarras.<\/p>\n\n\n\n
Juan Carlos Bas\u00edlico, presidente de la Federaci\u00f3n de Entidades de Combustible de la Provincia, le dijo a este diario que en el sector se vienen manifestando quejas por el modelo de actualizaci\u00f3n de tarifas que aplica YPF. \u201cSe est\u00e1n volviendo locos. Tienen un precio, a la hora sube y a m\u00e1s tarde vuelve a bajar. Es una
locura\u201d, explic\u00f3. <\/p>\n\n\n\n
A su vez, el dirigente le apunt\u00f3 al sistema. \u201cEs un desastre lo que est\u00e1n haciendo, porque la central de YPF maneja los precios y cambian constantemente. Las estaciones de servicio no tienen nada que ver\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan explic\u00f3 un playero a este diario, el cambio de precios en las pizarras se produce de forma autom\u00e1tica, aunque la central los notifica previamente. En ese momento se interrumpe el expendio de combustible y se debe informar al cliente que est\u00e1 esperando para cargar, ya que el sistema necesita reiniciarse tras la actualizaci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n
En cuanto a la aplicaci\u00f3n de este modelo y sus posibles beneficios, Bas\u00edlico sostuvo que \u201cel objetivo es que no haya amontonamiento por la tarde para cargar combustible y que el p\u00fablico compre m\u00e1s barato por la noche, pero no se tiene en cuenta el riesgo que corren los playeros y los clientes ante la inseguridad\u201d, opin\u00f3. \u201cNo se qu\u00e9 se busca con esto. En los a\u00f1os \u201cgo se discuti\u00f3 la implementaci\u00f3n del
sistema de autoservicio de combustible, no funcion\u00f3 y se termin\u00f3 sacando porque nos fue mal. Ahora, quieren hacer lo mismo\u201d, a\u00f1adi\u00f3 el dirigente. <\/p>\n\n\n\n
El playero de una YPF en la Ciudad coment\u00f3 que \u201cla nafta subi\u00f3 10 veces en la semana\u201d. Durante una recorrida por distintas estaciones de servicio, este tipo de relato se repiti\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEl precio es cambiante. Hay d\u00edas que no se modifica. Hay semanas que sube dos veces o baja\u201d, cont\u00f3 otro empleado mientras le cargaba nafta a un cliente. <\/p>\n\n\n\n
Ayer el litro de nafta s\u00faper costaba $1.342. Consultados sobre la variaci\u00f3n a lo largo del d\u00eda, un playero explic\u00f3 que la variaci\u00f3n \u201cva de los 3 a los 30 pesos, no m\u00e1s\u201d, y agreg\u00f3 que estos cambios pueden ocurrir hasta tres veces al d\u00eda. <\/p>\n\n\n\n
En cuanto al comportamiento de los automovilistas indicaron que as\u00ed como hay clientes que est\u00e1n atentos al precio y aprovechan la franja horaria en que es m\u00e1s barato, otros realizan la carga sin tenerlo en cuenta.
\u201cPIZARRAS APAGADAS\u201d<\/p>\n\n\n\n
Entre los estacioneros de la Regi\u00f3n que no comercializan YPF tambi\u00e9n se analiz\u00f3 el nuevo sistema de la petrolera nacional y hubo algunas cr\u00edticas. <\/p>\n\n\n\n
Un referente del sector hizo hincapi\u00e9 en que las pizarras de las estaciones de servicio \u201csuelen estar apagadas, porque cambian los precios a cada rato\u201d. <\/p>\n\n\n\n
Otro puso el foco en las promociones. La compa\u00f1\u00eda anunci\u00f3 recientemente que, entre las 00 y las 06, los usuarios podr\u00e1n acceder a un descuento del 6% en todos los combustibles a trav\u00e9s del pago con la aplicaci\u00f3n. \u201cAhora la duplicaron y el ahorro es de 12 mil pesos nada m\u00e1s\u201d, indic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n se plante\u00f3 que YPF especulaba con que otras petroleras se sumar\u00e1n a la experiencia. \u201cNosotros cambiamos los precios solo cuando lo autoriza la empresa, que es una vez al mes. No se puede modificar todo el tiempo\u201d, opin\u00f3 un estacionero platense.<\/p>\n\n\n\n
QUEJAS POR LA RENTABILIDAD<\/p>\n\n\n\n
Una de las cuestiones que sigue planteando el sector es el margen de ganancia. \u201cEl expendedor debe tener un 13% libre de impuestos nacionales, provinciales y municipales, para poder solventar los gastos de funcionamiento. Hoy es un 9% y no alcanza\u201d, resalt\u00f3 Bas\u00edlico.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, coment\u00f3 que desde la entidad se solicit\u00f3 una audiencia con las petroleras, con el ministro Luis Caputo, y su par bonaerense, Pablo L\u00f3pez, pero a la fecha \u201csolo una petrolera contest\u00f3\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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