{"id":1455,"date":"2026-10-07T16:38:13","date_gmt":"2026-10-07T16:38:13","guid":{"rendered":"https:\/\/fec.com.ar\/2022\/?p=1455"},"modified":"2026-10-07T16:38:15","modified_gmt":"2026-10-07T16:38:15","slug":"gnc-cambia-el-regimen-de-control-de-las-estaciones-de-servicio-despues-de-mas-de-dos-decadas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fec.com.ar\/2022\/gnc-cambia-el-regimen-de-control-de-las-estaciones-de-servicio-despues-de-mas-de-dos-decadas\/","title":{"rendered":"GNC: CAMBIA EL R\u00c9GIMEN DE CONTROL DE LAS ESTACIONES DE SERVICIO DESPU\u00c9S DE M\u00c1S DE DOS D\u00c9CADAS"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La Resoluci\u00f3n 689\/2026 del ENReGE reemplaza el esquema vigente desde 2002 y actualiza las obligaciones de las Estaciones de Carga de GNC. Sebasti\u00e1n W. J. V\u00e1zquez, Contador P\u00fablico y asesor de la Federaci\u00f3n de Entidades de Combustibles (FEC), explic\u00f3 cu\u00e1les son los cambios que tendr\u00e1n impacto concreto para los empresarios del sector.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La nueva normativa comenzar\u00e1 a regir el 2 de octubre y reemplaza a la Resoluci\u00f3n ENARGAS 2629\/2002, que durante m\u00e1s de dos d\u00e9cadas constituy\u00f3 el marco de fiscalizaci\u00f3n, control y garant\u00edas aplicable a las Estaciones de Carga de GNC.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u2014\u00bfEstamos ante un cambio integral del r\u00e9gimen de las estaciones de GNC?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2014S\u00ed, aunque creo que hay que hacer una primera aclaraci\u00f3n. La norma reemplaza \u00edntegramente a la Resoluci\u00f3n 2629 del a\u00f1o 2002, pero eso no significa que todas las obligaciones sean nuevas. Muchas cuestiones que el estacionero ya conoce se mantienen: las inspecciones peri\u00f3dicas, la obligaci\u00f3n de verificar la oblea antes de cargar, el seguro de responsabilidad civil, el seguro de cauci\u00f3n y la posibilidad de aplicar sanciones ante incumplimientos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lo que hace la Resoluci\u00f3n 689 es actualizar ese esquema, incorporar nuevas formas de abastecimiento y de control, digitalizar buena parte de la informaci\u00f3n y, en algunos puntos espec\u00edficos, modificar sustancialmente las obligaciones econ\u00f3micas y documentales de las estaciones.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u2014\u00bfCu\u00e1l considera que es el cambio de mayor impacto econ\u00f3mico para el empresario?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2014Probablemente el seguro de cauci\u00f3n. El r\u00e9gimen anterior hab\u00eda quedado con un monto de cobertura de 50.000 pesos, establecido muchos a\u00f1os atr\u00e1s. La nueva normativa abandona definitivamente un importe fijo en pesos y establece como suma m\u00ednima asegurada el equivalente a <strong>25.000 obleas habilitantes de GNC<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esto tiene dos consecuencias importantes. Primero, estamos hablando de una cobertura muy superior. Segundo, y quiz\u00e1s m\u00e1s relevante hacia adelante, ese importe se actualizar\u00e1 autom\u00e1ticamente cada vez que cambie el valor de la oblea.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es decir que ya no ser\u00e1 necesario que transcurran a\u00f1os hasta que una norma actualice un importe nominal que perdi\u00f3 significado por efecto de la inflaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u2014\u00bfQu\u00e9 ocurre con las p\u00f3lizas que las estaciones ya tienen vigentes?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2014La norma prev\u00e9 expresamente esa situaci\u00f3n. Las estaciones que tengan p\u00f3lizas de cauci\u00f3n presentadas y vigentes deber\u00e1n adecuarlas al nuevo monto asegurado dentro de los <strong>90 d\u00edas h\u00e1biles administrativos contados desde la publicaci\u00f3n de la resoluci\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Y no alcanza simplemente con modificar la p\u00f3liza: dentro de ese mismo plazo hay que remitir al Habilitador la documentaci\u00f3n que acredite la adecuaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por eso \u00e9ste es probablemente el primer tema que deber\u00eda revisar hoy el empresario con su productor o compa\u00f1\u00eda de seguros. No conviene esperar al vencimiento de la p\u00f3liza actual porque la resoluci\u00f3n establece una obligaci\u00f3n espec\u00edfica de adecuaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u2014Tambi\u00e9n cambian algunos requisitos formales de los seguros. \u00bfQu\u00e9 deber\u00eda tener en cuenta el estacionero?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2014Hay una actualizaci\u00f3n importante de la mec\u00e1nica documental. La p\u00f3liza de cauci\u00f3n deber\u00e1 presentarse en formato digital y contar con certificaci\u00f3n de escribano o con la certificaci\u00f3n de autenticidad correspondiente de la Superintendencia de Seguros de la Naci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tambi\u00e9n se regula expresamente la continuidad de la cobertura. Las p\u00f3lizas deben renovarse sin interrupciones durante todo el per\u00edodo de habilitaci\u00f3n y la documentaci\u00f3n que acredite la renovaci\u00f3n deber\u00e1 remitirse dentro del per\u00edodo que comienza 20 d\u00edas antes del vencimiento y finaliza el propio d\u00eda de vencimiento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s, la aseguradora debe comunicar con una anticipaci\u00f3n m\u00ednima de 15 d\u00edas cualquier circunstancia que pueda producir la caducidad de la p\u00f3liza.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En una actividad regulada, quedarse accidentalmente sin cobertura deja de ser simplemente un problema administrativo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u2014\u00bfQu\u00e9 sucede con el seguro de responsabilidad civil?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2014La obligaci\u00f3n ya exist\u00eda y tambi\u00e9n exist\u00eda la evaluaci\u00f3n obligatoria del riesgo antes de renovar la p\u00f3liza. En ese punto no estamos frente a una exigencia completamente nueva.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lo que hace ahora el r\u00e9gimen es reforzar la continuidad y el control documental: la cobertura debe mantenerse ininterrumpidamente mientras dure la habilitaci\u00f3n y tambi\u00e9n debe acreditarse su renovaci\u00f3n ante el Habilitador dentro de los 20 d\u00edas anteriores y hasta la fecha de vencimiento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hay, por lo tanto, un mensaje bastante claro detr\u00e1s de la norma: seguros, habilitaci\u00f3n y continuidad operativa pasan a estar mucho m\u00e1s vinculados desde el punto de vista documental.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u2014La resoluci\u00f3n incorpora la figura del \u201cHabilitador\u201d. \u00bfQu\u00e9 significa en la pr\u00e1ctica?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2014Es otro de los cambios conceptualmente importantes. El sistema anterior estaba estructurado fundamentalmente alrededor de las distribuidoras de gas. Ahora se define expresamente al <strong>Habilitador<\/strong> como el sujeto que tiene a su cargo la habilitaci\u00f3n y el control de la estaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dependiendo de la forma en que se abastezca, puede tratarse de una Licenciataria de Distribuci\u00f3n, una Licenciataria de Transporte, un almacenador u otros sujetos autorizados de transporte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esto responde a una realidad del mercado que hoy es bastante m\u00e1s amplia que la que exist\u00eda en 2002 y permite incluir estaciones abastecidas mediante distintas modalidades.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para la estaci\u00f3n convencional conectada a una red de distribuci\u00f3n quiz\u00e1s el cambio no sea perceptible en su operatoria diaria, pero normativamente el universo queda mucho mejor definido.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u2014\u00bfSe intensifican las inspecciones?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2014La obligaci\u00f3n de realizar, como m\u00ednimo, una inspecci\u00f3n por trimestre ya estaba en el r\u00e9gimen anterior, de manera que no ser\u00eda correcto presentarla como una novedad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lo que s\u00ed cambia es la cantidad y la calidad de la informaci\u00f3n que integra el sistema de control. Se ampl\u00edan significativamente los datos del Registro Inform\u00e1tico Centralizado, el RIC, incorporando informaci\u00f3n m\u00e1s detallada sobre la estaci\u00f3n, su ubicaci\u00f3n, representante t\u00e9cnico, compresores, surtidores, almacenamiento, v\u00e1lvulas, mangueras y estado de los distintos componentes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tambi\u00e9n se avanza en la digitalizaci\u00f3n de las actas y en la posibilidad de incorporar fotograf\u00edas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En definitiva, m\u00e1s que aumentar la cantidad m\u00ednima de inspecciones, lo que se incrementa es la <strong>trazabilidad de la estaci\u00f3n y de sus instalaciones<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u2014\u00bfHay cambios para el personal que atiende el expendio de GNC?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2014La obligaci\u00f3n central se mantiene: antes de efectuar cada carga hay que verificar que el veh\u00edculo cuente con la oblea habilitante vigente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La nueva redacci\u00f3n precisa que debe encontrarse correctamente adherida, sin signos de adulteraci\u00f3n, en el extremo superior derecho del parabrisas, del lado interno y en el sentido de marcha, y contempla expresamente los veh\u00edculos alcanzados por las normas NAG-451 y NAG-452.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desde el punto de vista operativo, la regla es muy sencilla y deber\u00eda ser muy clara para todo playero: <strong>si el veh\u00edculo no exhibe la identificaci\u00f3n habilitante correspondiente, no se puede cargar GNC<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Y esto no es menor porque el r\u00e9gimen mantiene un sistema espec\u00edfico de sanciones por incumplir esa obligaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u2014\u00bfLas sanciones son ahora m\u00e1s severas?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2014Ac\u00e1 tambi\u00e9n hay que separar distintas cuestiones. El r\u00e9gimen de apercibimiento, multa, suspensi\u00f3n e inhabilitaci\u00f3n ya exist\u00eda, as\u00ed como la posibilidad de suspender la habilitaci\u00f3n entre uno y 90 d\u00edas en determinadas situaciones.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Asimismo, desde 2025 existe una escala general de multas para los sujetos del sistema de GNV expresada en obleas habilitantes, con un m\u00ednimo de 250 y un m\u00e1ximo de 25.000 obleas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La nueva Resoluci\u00f3n 689 remite expresamente a ese r\u00e9gimen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pero s\u00ed introduce un cambio muy concreto respecto de los requerimientos de informaci\u00f3n. Si el ENReGE o el Habilitador solicitan informaci\u00f3n y \u00e9sta no se presenta dentro del plazo otorgado, o se entrega en forma deficiente, pueden aplicarse <strong>astreintes de entre 10 y 100 obleas por cada d\u00eda corrido de demora<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ah\u00ed nuevamente aparece la misma l\u00f3gica: sustituir importes nominales que r\u00e1pidamente quedan desactualizados por unidades que se actualizan autom\u00e1ticamente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u2014Entonces, \u00bfqu\u00e9 deber\u00eda hacer ahora el propietario de una estaci\u00f3n de GNC?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2014Yo empezar\u00eda por cinco cosas muy concretas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Primero, revisar inmediatamente la p\u00f3liza de cauci\u00f3n y coordinar con la aseguradora o el productor su adecuaci\u00f3n a las 25.000 obleas dentro del plazo establecido.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Segundo, controlar las fechas de vencimiento tanto del seguro de cauci\u00f3n como del de responsabilidad civil y establecer alg\u00fan mecanismo de alerta que evite interrupciones en las coberturas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tercero, verificar junto con el representante t\u00e9cnico que la informaci\u00f3n t\u00e9cnica y documental de la estaci\u00f3n est\u00e9 actualizada y coincida con la que debe constar en el RIC.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cuarto, revisar el procedimiento interno de control de obleas y asegurarse de que todo el personal conozca claramente cu\u00e1ndo corresponde rechazar una carga.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Y quinto, ordenar la documentaci\u00f3n de inspecciones, p\u00f3lizas, representante t\u00e9cnico, mantenimiento y dem\u00e1s elementos sujetos a fiscalizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La norma entra en vigencia inmediatamente. El plazo especial de 90 d\u00edas existe para adecuar las p\u00f3lizas de cauci\u00f3n vigentes, pero no deber\u00eda interpretarse como un per\u00edodo general de gracia para el resto de las obligaciones.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Despu\u00e9s de m\u00e1s de veinte a\u00f1os, el r\u00e9gimen se actualiz\u00f3. Para el empresario, el desaf\u00edo no pasa solamente por conocer la nueva resoluci\u00f3n, sino por <strong>convertirla r\u00e1pidamente en procedimientos concretos dentro de la estaci\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Resoluci\u00f3n 689\/2026 del ENReGE reemplaza el esquema vigente desde 2002 y actualiza las obligaciones de las Estaciones de Carga de GNC. Sebasti\u00e1n W. J. V\u00e1zquez, Contador P\u00fablico y asesor de la Federaci\u00f3n de Entidades de Combustibles (FEC), explic\u00f3 cu\u00e1les son los cambios que tendr\u00e1n impacto concreto para los empresarios del sector. 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