Tras el conflicto de enero, iniciaron gestiones por una ley que permita bajar los costos y agilice el cobro de las ventas de combustible<\/p>\n\n\n\n
26 de Marzo de 2023 | 04:29<\/p>\n\n\n\n
Tras un amague de corte en el verano, las estaciones de servicio ahora volvieron a la carga contra los costos y plazos de pago que tienen por las ventas de combustible con tarjetas de cr\u00e9dito. En los \u00faltimos d\u00edas, la Confederaci\u00f3n de Entidades Comercializadoras de Hidrocaburos (Cecha) anunci\u00f3 que comenzaron una nueva ronda de di\u00e1logo en el Congreso Nacional con el objetivo de avanzar con el tratamiento de un proyecto de ley espec\u00edfica para ese tipo de operatoria.<\/p>\n\n\n\n
Concretamente, los estacioneros reclaman que mientras pagan la mercader\u00eda (el combustible) al contado, cada vez que viene un cami\u00f3n, reciben la plata por las ventas a sus clientes con plazos que pueden ir de una semana a diez d\u00edas.<\/p>\n\n\n\n
A la vez, van por una disminuci\u00f3n del 1.5 por ciento de costo que tienen por cada peso de nafta o gasoil que venden con las tarjetas.<\/p>\n\n\n\n
El presidente de Cecha, Vicente Impieri, explic\u00f3 en un comunicado difundido en las \u00faltimas horas que el di\u00e1logo con los legisladores busca advertir sobre \u201clos reclamos realizados por el cobro de aranceles abusivos impuestos en la operatoria con tarjetas de cr\u00e9dito, que en promedio van del 1,30 a 1,50 % sobre el total facturado\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Las entidades que nuclean a los propietarios de estaciones de servicio tambi\u00e9n alertan sobre \u201clos excesivos d\u00edas que tardan en acreditar los importes por ventas con los pl\u00e1sticos\u201d, situaciones que en enero pasado los llev\u00f3 a analizar la posibilidad de suspender los cobros con tarjetas.<\/p>\n\n\n\n
El dirigente tambi\u00e9n coment\u00f3 que estas inquietudes fueron transmitidas en distintas instancias a las empresas emisoras, pero \u201clamentablemente no hubo respuestas favorables a pesar del perjuicio que ocasiona operar de esta manera\u201d.<\/p>\n\n\n\n
UN CENTENAR EN LA CIUDAD<\/p>\n\n\n\n
En la Ciudad hay cerca de un centenar de estaciones de servicio. Las que m\u00e1s venden, llegan a descargar uno o dos camiones por d\u00eda y en las de menor volumen se trabaja con un cami\u00f3n por semana. Cada uno viene con una boleta del orden de los 5 \u00f3 6 millones de pesos, calculan en el sector.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan se explic\u00f3 desde la Federaci\u00f3n de Entidades de Combustibles, \u00f3rgano Provincial que integra a la platense Uni\u00f3n de Expendedores de Naftas y Afines (UENyA), las tarjetas representan entre el 60 y el 70 por ciento de las ventas.<\/p>\n\n\n\n
Al agujero financiero de uno a dos semanas entre las ventas y el cobro, los comerciantes suman el efecto de la inflaci\u00f3n, que gener\u00f3 aumentos del 4 por ciento en diciembre, enero y febrero, m\u00e1s el 3.8 por ciento en marzo.<\/p>\n\n\n\n
Se grafica en ese sentido que suelen pagan camiones que llegan con precio nuevo mientras vendieron (y esperan el cobro) a precio viejo.<\/p>\n\n\n\n
El platense Juan Carlos Bas\u00edlico, titular de la Federaci\u00f3n de Entidades de Combustibles de la Provincia y tesorero de la Uni\u00f3n de Expendedores de Naftas y Afines (UENyA) de La Plata, apunt\u00f3 que en este contexto \u201cel vendedor no puede seguir trabajando con la tarjeta porque viene el cami\u00f3n y todav\u00eda no cobr\u00f3\u201d.<\/p>\n\n\n\n
El pago a cr\u00e9dito todav\u00eda se impone con vigor sobre otras v\u00edas, como las billeteras virtuales, apunt\u00f3 el empresario. Tanto es as\u00ed que, seg\u00fan indic\u00f3, lo que no se vende con tarjeta va con pago en efectivo.<\/p>\n\n\n\n
En enero se plante\u00f3 en el sector cortar la venta con tarjetas, pero la medida fue desactivada.<\/p>\n\n\n\n
En esas horas, la petrolera estatal YPF, que maneja alrededor del 52 por ciento mercado, corri\u00f3 de esa decisi\u00f3n a su red de estaciones de servicio en todo el pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
Bas\u00edlico dijo que hay buenas expectativas en estas horas con respecto a las gestiones en el Congreso, con diputados y senadores.<\/p>\n\n\n\n
La apuesta es bajar a la mitad los costos por operaci\u00f3n y que en la regulaci\u00f3n que proponen se fije una demora de entre 48 y 72 horas al env\u00edo de la plata por cada ticket que hicieron en los surtidores.<\/p>\n\n\n\n
El reclamo tiene como antecedente una presentaci\u00f3n judicial de la Federaci\u00f3n Argentina de Expendedores de Naftas del Interior (FAENI) que obtuvo un fallo en primera instancia del Juzgado Nacional en lo Comercial porte\u00f1o, que hizo lugar a su reclamo de abuso de posici\u00f3n dominante.<\/p>\n\n\n\n
Con este fallo, en Santa Fe, la comisi\u00f3n por la venta de combustibles con tarjetas de cr\u00e9dito no debe ser mayor al 0,5% y la acreditaci\u00f3n de los pagos tiene que efectivizarse en un plazo m\u00e1ximo de tres d\u00edas.<\/p>\n\n\n\n
En las estaciones aspiran a bajar a la mitad los costos de operatoria con las tarjetas de cr\u00e9dito<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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