Los gobiernos argentinos tienen propensi\u00f3n a tomar medidas econ\u00f3micas m\u00e1s antip\u00e1ticas para el grueso de la poblaci\u00f3n en los a\u00f1os que no son electorales que en los per\u00edodos en los que se celebran elecciones. El precio de los combustibles es una prueba de esta tendencia. En 2022, subieron entre 60% y 122%. Durante los primeros 8 meses de este a\u00f1o, el incremento rozar\u00e1 el 36%.<\/p>\n\n\n\n
En 2022 no hubo elecciones. Los importes subieron casi al ritmo de la inflaci\u00f3n y, en algunos casos, por arriba. La nafta premium escal\u00f3 un 80%, y el gasoil -del que hubo faltantes varios meses- se escap\u00f3 entre 100% y 120%. Es decir, que hasta superaron la inflaci\u00f3n anual de 2022, que fue de 94,8%.<\/p>\n\n\n\n
El panorama es distinto para este a\u00f1o. Se pactaron dos tandas de \u201cprecios justos\u201d para los combustibles. El primero fue entre diciembre de 2022 y marzo de 2023. Una correcci\u00f3n mensual del 4% y una \u00faltima de 3,2%. La segunda tanda de aumentos, desde abril hasta agosto, implica una remarcaci\u00f3n mensual del 4%, que suceder\u00e1 todos los d\u00edas 15 de cada mes (abril, mayo, junio y julio). En agosto, cuando se celebren las elecciones primarias abiertas (PASO), ya no habr\u00e1 aumentos.<\/p>\n\n\n\n
El acumulado de los aumentos de combustibles para el per\u00edodo enero-agosto de 2023 est\u00e1 entre 36% y 37%. Aunque no se puede determinar cu\u00e1l ser\u00e1 la inflaci\u00f3n de esos meses, los analistas calculan una suba en el costo de vida que superar\u00e1 el 110% anual.<\/p>\n\n\n\n
Con los precios corriendo por debajo de la inflaci\u00f3n, se genera un atraso. Los costos (petr\u00f3leo, refinaci\u00f3n, empleados) van por detr\u00e1s de la evoluci\u00f3n de las ventas. Los economistas suelen advertir que los precios \u201cdistorsionados\u201d suelen traer complicaciones a la hora de regularizarlos. Esa tendencia se observa tambi\u00e9n en la energ\u00eda (las tarifas de luz y gas, por ejemplo) o el tipo de cambio oficial, que est\u00e1 atrasado.<\/p>\n\n\n\n
Con este acuerdo, Energ\u00eda delega en la pr\u00f3xima administraci\u00f3n la responsabilidad de ajustar los precios de los combustibles. Las petroleras dicen que aceptaron este acuerdo a cambio de correcciones en materia de impuestos.<\/p>\n\n\n\n
\u00abCon este desfasaje no podemos pagar los aumentos de salarios acordados con el gremio\u201d, aseguraron en la principal c\u00e1mara de estaciones de servicios.<\/p>\n\n\n\n
\u00abSi bien consideramos que el programa implementado entre el Gobierno y las petroleras da cierta previsibilidad, al establecer un sendero de aumentos contenidos; ello pone en jaque al sector, que viene sobreviviendo en un contexto de incremento generalizado de los costos, precios intervenidos por el Estado y paritarias por encima de la inflaci\u00f3n\u00bb advirtieron.<\/p>\n\n\n\n
\u201cCon un incremento proyectado de los combustibles del 16% (de aqu\u00ed a cuatro meses) no podemos hacer frente de ning\u00fan modo al aumento del 30 % correspondiente al ajuste paritario cerrado con los trabajadores, para el primer semestre de este a\u00f1o\u201d, advirtieron.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEsta pol\u00edtica, llevada adelante entre el Gobierno y las petroleras, y de la que no formamos parte, pese a nuestros reclamos, resulta inequitativa para las miles de estaciones que sostienen el expendio de combustibles en todo el pa\u00eds\u201d, aseguraron.<\/p>\n\n\n\n
Un recurso electoral
De todas formas, la elecci\u00f3n de esta administraci\u00f3n de postergar aumento de precios en los a\u00f1os electorales ya viene siendo casi una constante de todos los gobiernos. En los mandatos de Cristina Fern\u00e1ndez de Kirchner, se hizo sistem\u00e1ticamente. Hubo aumentos en 2012 y 2014 (llevando el precio de los combustibles a niveles en d\u00f3lares no vistos desde los \u201890), pero mucho cuidado en los a\u00f1os eleccionarios (2013 y 2015).<\/p>\n\n\n\n
En 2013, algunos aumentos llegaron a aplicarse a poco de que el oficialismo perdiera las elecciones legislativas. El principal verdugo del Frente para la Victoria (el nombre electoral del kirchnerismo en ese momento) fue Sergio Massa, actual ministro de Econom\u00eda. Se impuso en la provincia de Buenos Aires.<\/p>\n\n\n\n
La administraci\u00f3n de Mauricio Macri tambi\u00e9n recurri\u00f3 a este artilugio. En 2018, un a\u00f1o no eleccionario, las subas en los surtidores fueron del 60%. De esa forma, superaron la inflaci\u00f3n anual de ese a\u00f1o, que alcanz\u00f3 el 47,6%.<\/p>\n\n\n\n
En 2019, con las elecciones presidenciales, el Gobierno les pidi\u00f3 a las petroleras que congelaran los precios de los combustibles por tres meses. Las compa\u00f1\u00edas se negaron. El Poder Ejecutivo paraliz\u00f3 los precios por decreto durante 90 d\u00edas (junio, julio y agosto). La medida no alcanz\u00f3 para mejorar las chances electorales de Cambiemos, que perdi\u00f3 las elecciones primarias.<\/p>\n\n\n\n
De todas formas, el Gobierno insisti\u00f3 en ese camino. Habilit\u00f3 un incremento del 4% (en ese momento, eran $ 2) para despu\u00e9s de los comicios. Y las petroleras mantuvieron los importes durante septiembre y octubre, nuevamente con la idea de no contribuir a la inflaci\u00f3n. Aunque mejor\u00f3 en relaci\u00f3n a las primarias, Cambiemos perdi\u00f3 las elecciones generales contra el Frente de Todos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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