La Federación de Entidades del Combustible planteó que ya hay problemas económicos en las estaciones de servicio 

Por Redacción

La Federación de Entidades de Combustibles (FEC) lanzó una dura advertencia al señalar que la ciudad capital atraviesa un escenario “crítico” debido a las constantes interrupciones en el suministro del fluido.

El presidente de la entidad empresaria, Juan Carlos Basílico, calificó la situación actual abiertamente como de “emergencia” y aseguró que el faltante generalizado genera un impacto socioeconómico alarmante tanto en las finanzas de las estaciones de servicio como en la rutina de los miles de usuarios que dependen exclusivamente de este combustible barato para desarrollar su actividad laboral diaria, ubicando entre los principales damnificados a los choferes de taxis, remises, servicios de mensajería y transportes escolares.

De acuerdo con las explicaciones técnicas brindadas por las autoridades de la FEC, las restricciones operativas se profundizaron en las últimas jornadas a raíz de las severas limitaciones estructurales que presenta el sistema de abastecimiento energético general. Esto derivó en cortes intermitentes y, en los casos más complejos, suspensiones prolongadas que afectaron de forma directa a la mayoría de las bocas de expendio de la Ciudad.

La entidad gremial empresaria sostuvo que este panorama incrementa la incertidumbre y el ahogo financiero entre los estacioneros platenses, quienes deben afrontar elevados costos fijos y el pago de salarios operativos mientras ven drásticamente reducida o totalmente paralizada la comercialización diaria de GNC.

Un tercio de las estaciones

Un relevamiento del sector determinó que en la región de La Plata, Berisso y Ensenada hay apenas 16 estaciones de servicio operativas que expenden gas con cupos limitados, sobre un universo total de 45 bocas existentes en la zona.

Esto significa que casi dos tercios de los surtidores locales se encuentran inactivos o bloqueados por las restricciones regulatorias, sobrecargando los pocos puntos de venta que logran abrir de manera alternada.

El listado de las estaciones que actualmente comercializan GNC en la región de forma restringida está integrado por los establecimientos ubicados en la avenida 32 entre 5 y 6, la esquina de 131 y 60, la intersección de 31 y 67, la avenida 7 y 66, la esquina de 17 y 532, la diagonal 74 entre 16 y 17, las avenidas 19 y 520, y la zona de 120 y 526.

Asimismo, completan el mapa de expendio los surtidores de 131 y 62, la avenida 137 entre 38 y 39, la esquina de 72 y 19, la avenida 44 y 143, la intersección de Camino Centenario y 423, la estación de Baradero y Río de Janeiro en Berisso, la avenida 122 entre 46 y 47, el puesto Puma de la avenida 80 y 117, el establecimiento EGA de 122 y 83, y finalmente la boca Puma de 162 y 18 en Berisso.

A la alarmante realidad que enfrentan los automovilistas y los estacioneros independientes se sumó en las últimas horas un profundo malestar entre los industriales de la Región.

La falta de gas comenzó a paralizar líneas de producción clave en los sector industrial. En particular, los ladrilleros.

Los empresarios manifestaron su descontento ante la falta de previsibilidad energética, advirtiendo que los cortes obligados impactan en los niveles de productividad, ponen en riesgo el cumplimiento de contratos de manufactura y amenazan la estabilidad de los puestos de trabajo en el cordón industrial platense.

Desde la Federación señalaron que el problema no es nuevo, aunque se agravó fuertemente durante los períodos de mayor demanda estacional de gas. En estos momentos de frío extremo, el sistema nacional prioriza por ley el abastecimiento de la red residencial y de hospitales por sobre los contratos de suministro interrumpible firmados por las industrias y las estaciones de servicio, dejando a numerosas empresas sin la posibilidad de operar con normalidad durante extensas franjas horarias.

Por tal motivo, la FEC volvió a reclamar una urgente revisión técnica del esquema de asignación del gas para evitar que las estaciones y el entramado productivo regional queden relegados en los picos de consumo invernal. “La previsibilidad es clave para evitar pérdidas económicas irreparables y conflictos en la cadena de movilidad urbana”, concluyeron.